Vai jūs zināt par automašīnu radiatoriem?

Radiators pieder pie automašīnas dzesēšanas sistēmas. Dzinēja ūdens dzesēšanas sistēmas radiators sastāv no trim daļām: ūdens ieplūdes kameras, ūdens izplūdes kameras, galvenās spuras un radiatora serdes.

Radiators atdzesē dzesēšanas šķidrumu, kas ir sasniedzis augstu temperatūru. Kad radiatora caurules un spuras tiek pakļautas gaisa plūsmai, ko rada dzesēšanas ventilators, un gaisa plūsmai, ko rada transportlīdzekļa kustība, dzesēšanas šķidrums radiatorā kļūst auksts.

Materiāls: Ir divi galvenie automašīnu radiatoru veidi: alumīnijs un varš. Pirmo izmanto parastajos vieglajos automobiļos, bet otro izmanto lielos komerciālajos transportlīdzekļos.

Automobiļu radiatoru materiāli un ražošanas tehnoloģija ir strauji attīstījusies. Pateicoties acīmredzamajām vieglo materiālu priekšrocībām, alumīnija radiatori pamazām nomaina vara radiatorus automašīnu un vieglo transportlīdzekļu jomā. Tajā pašā laikā vara radiatoru ražošanas tehnoloģija un tehnoloģija ir panākusi lielu progresu. Vara lodēšanas radiatori tiek izmantoti vieglajās automašīnās. Acīmredzamas priekšrocības dzinēju radiatoros, piemēram, celtniecības mašīnās un smagajās kravas automašīnās. Ārzemju automašīnu radiatori pārsvarā ir alumīnija radiatori, kas galvenokārt tiek aplūkoti no vides aizsardzības viedokļa (sevišķi Eiropas un Amerikas valstīs). Jaunajās Eiropas automašīnās alumīnija radiatori veido vidēji 64%. Raugoties no manas valsts' automašīnu radiatoru ražošanas attīstības perspektīvām, alumīnija radiatoru skaits, kas ražots lodēšanas ceļā, pakāpeniski ir palielinājies. Lodēšanas vara radiatori tiek izmantoti arī autobusos, kravas automašīnās un citās inženiertehniskajās iekārtās.

Struktūra: Automobiļu radiators ir neaizstājams un svarīgs komponents automašīnu ūdens dzesēšanas dzinēja dzesēšanas sistēmā, un tas attīstās viegluma, efektivitātes un ekonomiskuma virzienā.

Automašīnas radiatora struktūra pastāvīgi pielāgojas jaunumiem. Visizplatītākās automašīnu radiatoru konstrukcijas var iedalīt divos veidos: līdzstrāvas tipa un šķērsplūsmas tipa. Radiatora serdes struktūra galvenokārt ir sadalīta divos veidos: cauruļu spuras tips un caurules lentes veids.

Spuru tipa radiatora kodols sastāv no daudzām plānām dzesēšanas caurulēm un ribām. Lielākajai daļai dzesēšanas cauruļu tiek izmantoti slīpi šķērsgriezumi, lai samazinātu gaisa pretestību un palielinātu siltuma pārneses laukumu.

Radiatora serdenim ir jābūt pietiekamam plūsmas laukumam, lai dzesēšanas šķidrums varētu iziet cauri, un tajā pašā laikā tai vajadzētu būt pietiekami daudz gaisa plūsmas laukumam, kas ļautu iziet cauri pietiekami daudz gaisa, lai noņemtu siltumu, kas tiek pārnests no dzesēšanas šķidruma uz radiatoru.

Tajā pašā laikā tai jābūt pietiekami daudz siltuma izkliedes zonai, lai pabeigtu siltuma apmaiņu starp dzesēšanas šķidrumu, gaisu un siltuma izlietni. Caurules-siksnas radiators tiek veidots, metinot gofrēto siltumu izstarojošo lenti un dzesēšanas cauruli pārmaiņus. Salīdzinot ar caurules un spuras tipa radiatoru, cauruļu un lentes radiators tādos pašos apstākļos var palielināt siltuma izkliedes laukumu par aptuveni 12%. Turklāt uz siltuma izkliedes lentes ir žalūzijām līdzīgi caurumi, kas traucē gaisa plūsmu, lai iznīcinātu plūstošo gaisu uz siltuma izkliedes lentes virsmas. Adhēzijas slānis augšējā pusē uzlabo siltuma izkliedes spēju.

Lietošana un apkope:

1. Radiators nedrīkst saskarties ar skābēm, sārmiem vai citām kodīgām īpašībām.

2. Ieteicams lietot mīkstu ūdeni. Pēc mīkstināšanas ir jāizmanto ciets ūdens, lai izvairītos no radiatora bloķēšanas un katlakmens veidošanās.

3. Lietojot antifrīzu, lai izvairītos no radiatora korozijas, noteikti izmantojiet ilgnoturīgu pretrūsas un antifrīzu, ko ražo regulārs ražotājs un atbilst valsts standartiem.

4. Radiatora uzstādīšanas laikā, lūdzu, nesabojājiet radiatoru (loksni) un nesasitiet radiatoru, lai nodrošinātu siltuma izkliedes spēju un blīvējumu.

5. Kad radiators ir pilnībā iztukšots un pēc tam piepildīts ar ūdeni, vispirms ieslēdziet dzinēja bloka iztukšošanas slēdzi un pēc tam aizveriet to, kad ūdens izplūst, lai izvairītos no tulznām.

6. Lietojot katru dienu, jebkurā laikā pārbaudiet ūdens līmeni un pēc iekārtas apturēšanas pievienojiet ūdeni, lai tā atdziest. Pievienojot ūdeni, lēnām atveriet ūdens tvertnes vāku, un operatoram pēc iespējas jāatrodas ūdens uzpildes atveres tuvumā, lai novērstu apdegumus, ko izraisa augstspiediena tvaika izsmidzināšana no ūdens iepildīšanas atveres.

7. Ziemā, lai novērstu kodola plīsumu sasalšanas dēļ, piemēram, ilgstošas ​​stāvēšanas vai netiešās stāvēšanas dēļ, ūdens tvertnes vāks un iztukšošanas slēdzis ir jāatlaiž, lai atbrīvotu visu ūdeni.

8. Rezerves radiatora efektīvai videi jābūt vēdinātai un sausai.

9. Atkarībā no faktiskās situācijas lietotājam pilnībā jāiztīra radiatora serde 1 līdz 3 mēnešu laikā. Tīrīšanas laikā noskalojiet ar tīru ūdeni gar gaisa ieplūdes atveres aizmuguri.

10. Ūdens līmeņa mērītājs jātīra reizi 3 mēnešos vai atkarībā no faktiskās situācijas. Visas detaļas tiek noņemtas un notīrītas ar siltu ūdeni un nekodīgu mazgāšanas līdzekli.