Kā atrisināt jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma izkliedes problēmu?
Neatkarīgi no tā, vai tas ir tīrs elektrisks transportlīdzeklis vai dažādi hibrīdmodeļi, elektriskās piedziņas tehnoloģija ļauj tiem nodrošināt labāku dinamisko veiktspēju, un tie var salūzt simtiem reižu dažu sekunžu laikā. Tomēr, nodrošinot labāku jaudas veiktspēju, energosistēma saskaras arī ar siltuma izkliedes problēmu. Tātad, kā jaunie enerģijas transportlīdzekļi atrisina šo siltuma izkliedes problēmu? Patiesībā viņiem ir daudz triku.
Pirmā lieta, kas jāpaskaidro, ir. Energosistēmas siltuma izkliede ir ne tikai, lai to iztukšotu no motora un citām daļām, bet arī labāk izmantotu tās. Galu galā enerģijas taupīšana ir mūsdienu'. automobiļu rūpniecības tēma. Acīmredzot tas ir visaugstākais inženieru līmenis, kas maksimāli izmanto automašīnā katru enerģijas daļu.
Iepriekš mēs esam interpretējuši arī citu jaunu enerģijas sistēmu siltuma pārvaldību: piemēram, akumulatorus: un to, kā gaisa kondicionēšana ir efektīvāka:
Kāpēc motoram ir jāizkliedē siltums?
Pārkaršana ietekmēs darbības efektivitāti, ietekmēs eļļošanu un izolāciju un pat izdegs motoru. Ja jaunā enerģijas transportlīdzekļa elektromotoram nav laba siltuma izkliede. Nepārtrauktā darbībā tas viegli pārkarst. Pēc tam, kad temperatūra turpina paaugstināties, palielināsies arī motora iekšējā pretestība, un motora efektivitāte un jauda šajā laikā strauji samazināsies. Modeļiem ar uzraudzības sistēmu izvades jauda šajā laikā bieži ir ierobežota, lai pildītu aizsardzības lomu.
Augstāka temperatūra ietekmēs arī eļļošanu un izolāciju motora iekšpusē, un ārkārtējos gadījumos tā var pat sadedzināt motoru. Lai gan jauna enerģijas transportlīdzekļa motors nav tik dārgs kā akumulators, to nomainīt pret jaunu ir dārgi.
Spēlētājam, kas nav galvenais atskaņotājs, pietiek ar gaisa dzesēšanu
Priekšrocības: vienkārša uzbūve un zemas izmaksas Nepietiekamība: vidēja siltuma izkliedes efektivitāte, nespēj tikt galā ar lieljaudas motoriem; nespēj pārstrādāt siltumu Gaisa dzesēšana patiesībā ir senākā dzesēšanas tehnoloģija, ko izmanto ar degvielu aprīkotiem transportlīdzekļiem. Agrīnie klasiskie modeļi, piemēram, Beetle un Fiat 126P, izmantoja gaisa dzesēšanas tehnoloģiju. Elektriskajiem transportlīdzekļiem šo tehnoloģiju ir salīdzinoši viegli izmantot. Tas pārnes motora radīto siltumu uz automašīnas ārpusi caur motora korpusu. Tad siltumu atņem gaisa plūsma. Arī siltuma izkliedes apsvērumiem. Mēs redzam, ka arī automašīnas motora un piedziņas sistēmas korpuss parasti ir izgatavots no alumīnija sakausējuma. Tas ir ne tikai vieglāks pēc svara, bet arī veicina siltuma izkliedi.
Jebkurai automobiļu tehnoloģijai ir savi piemērojamie veidi, tāpat kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu motora dzesēšanas metode. Katrai metodei, neatkarīgi no tā, vai tā ir eļļas dzesēšana, gaisa dzesēšana vai ūdens dzesēšana, ir savas priekšrocības un trūkumi, un tā ir piemērota dažādiem modeļiem. Atkal nav labākās tehnoloģijas, ir tikai vispiemērotākā tehnoloģija.
