Motora siltuma izkliedēšana

Motori tiek plaši izmantoti mehāniskajās iekārtās un ražošanas procesos mums apkārt. Jūs varat tos atrast rūpnīcās, automašīnās, lidmašīnās, robotos un pat DVD tirdzniecības automātos. Neatkarīgi no pielietojuma veida siltuma izkliedes pārvaldība ir izplatīta problēma.

Cilvēki parasti izvēlas motorus atbilstoši konkrētām darba vai slodzes prasībām. Siltuma izkliedes vadība ir viens no faktoriem, kas tiek ņemts vērā modeļa izvēlē. Lai gan motoru konstrukcija nepārtraukti tiek uzlabota, tie vienmēr rada siltumu enerģijas zudumu un zemas energoefektivitātes dēļ. Tas ir jāņem vērā, izvēloties pareizo motoru atbilstoši savām vajadzībām.

Vairumā gadījumu mēs panākam siltuma izkliedi, izmantojot vadošu dzesēšanu. Izmantojot šo metodi, siltums tiek pārnests no motora uz mašīnas konstrukciju caur instalācijas saskarni. Automobiļu ražotāji parasti norāda radiatora izmēru parametru tabulā. Šo radiatora izmēru izmanto, lai noteiktu nepārtrauktu motora griezes momenta jaudu. Siltuma izkliedes jauda ietekmēs motora kravnesību.

Vēl viena motora siltuma izkliedes metode ir piespiedu gaisa dzesēšana. Parasti tiek izmantots elektriskais ventilators, lai izpūstu gaisu caur motoru. Piespiedu gaisa dzesēšanas metode var samazināt siltuma pārnesi uz mašīnas struktūru un ļaut motoram darboties ar lielu slodzi.

Motora siltuma izkliedēšanai var izmantot arī šķidruma dzesēšanu. Šķidruma dzesēšanas metodē etilēnglikols vai cits šķidrs dzesēšanas šķidrums cirkulē motora korpusa vai spoles iekšpusē vai ap to, lai izkliedētu siltumu. Tas ir līdzīgs automašīnas dzinēja siltuma izkliedes sistēmai.