Jauni enerģijas akumulatora dzesēšanas veidi
Strāvas akumulators, ko izmanto jaunos enerģijas transportlīdzekļos, ir atkārtoti uzlādējams ķīmiskais akumulators. Tā uzlādes un izlādes process faktiski ir ķīmiskas reakcijas process. Tāpēc jaudas akumulators izdalīs noteiktu siltuma daudzumu ar ķīmiskās reakcijas intensitāti uzlādes un izlādes procesā. Tāpēc, ja jauno enerģijas transportlīdzekļu milzīgais jaudas akumulatoru bloks neveic labu darbu siltuma pārvaldībā, ir ne tikai viegli sabojāt akumulatoru, bet arī ļoti viegli izraisīt degšanas negadījumus.
Strāvas akumulators sastāv no daudzām šūnām. Ražojot jaudas akumulatorus, akumulatoru ražotāji siltuma izkliedēšanai bieži izmanto bateriju īpašības, piemēram, lielu atstarpi starp cilindriskām baterijām, lielu kvadrātveida akumulatoru virsmas laukumu utt. Turklāt bateriju ražotājs sildīs strāvas akumulatoru šādos veidos.
Dabiskā dzesēšana:
Tas ir izmantot augstas siltumvadītspējas materiālus, lai izveidotu siltuma izkliedes ierīci, kas ir savienota ar strāvas akumulatora bloku, lai noņemtu akumulatora darbības laikā radīto siltumu un dabiski izstarotu to gaisā. Šī siltuma izkliedes metode ir salīdzinoši pasīva, un siltuma izkliedes efekts nav ļoti labs, taču izmaksas ir zemas.
Ventilatora dzesēšana:
Pamatojoties uz dabisko siltuma izkliedi, tiek pievienots ventilators ar dzesētāju, lai palielinātu dzesēšanas laukumu un gaisa cirkulācijas ātrumu, lai siltumu akumulatora blokā varētu ātri izkliedēt.
Šķidruma dzesēšana:
Akumulatora siltums tiek pārnests uz šķidruma dzesēšanas radiatoru caur siltumvadošo plēvi, un siltumu atņem patvaļīga cirkulācijas plūsma, kuras pamatā ir aukstā šķidruma termiskās izplešanās un aukstās kontrakcijas princips, lai vienotu temperatūru. no visa jaudas akumulatora bloka, savukārt aukstā šķidruma spēcīgā īpatnējā siltumietilpība absorbē šūnas darbības laikā radīto siltumu, lai viss akumulatora bloks darbotos uzticamā temperatūrā.
Dzesēšana ledusskapī:
Dzesēšanas izmantošana kā siltuma apmaiņas līdzeklis gāzes un šķidruma maiņas procesā, lai strauji samazinātu akumulatora temperatūru. Šai metodei ir vislabākais dzesēšanas efekts un visaugstākās izmaksas.
Pašlaik jauno enerģijas transportlīdzekļu jaudas akumulatori galvenokārt ir gaisa dzesēšanas un šķidruma dzesēšanas. Strāvas akumulatoram ir liela darba strāva un siltuma ražošana. Tajā pašā laikā akumulators atrodas relatīvi slēgtā vidē, kas izraisīs akumulatora temperatūras paaugstināšanos. Ir divu veidu jaudas akumulatora siltuma izkliedēšana, aktīvā un pasīvā, kuru efektivitāte ir ļoti atšķirīga. Pasīvās sistēmas nepieciešamās izmaksas ir salīdzinoši zemas, un veiktie pasākumi ir salīdzinoši vienkārši. Aktīvās sistēmas struktūra ir salīdzinoši sarežģīta un prasa lielāku papildu jaudu, taču tās siltuma vadība ir efektīvāka.
