EV akumulatora siltuma vadība
Jauns enerģijas transportlīdzeklis ir Ķīnas atbalstīts projekts. Pēdējos gados tas ir strauji attīstījies. Arī visa transportlīdzekļa tehnoloģija un elektrisko transportlīdzekļu daļu tehnoloģija tiek pastāvīgi atjaunināta, un pastāvīgi tiek ieviestas jaunas tehnoloģijas un procesi. Siltuma izkliedes jomā galvenais elektrisko transportlīdzekļu siltuma izkliedes punkts ir enerģijas akumulatoru bloku un kontrolieru siltuma izkliede. Labs darbs šo divu detaļu siltuma projektēšanā ir arī nepieciešamā garantija elektrisko transportlīdzekļu stabilai darbībai.
Akumulatoru droša darbība lielā mērā ir atkarīga no apkārtējās vides temperatūras. Litija bateriju darba temperatūra ir 0-50 grādi, un optimālā darba temperatūra ir 20-40 grādi. Ja temperatūra pārsniedz 50 grādus, akumulatora bloka siltuma uzkrāšanās tieši ietekmēs akumulatora darbības laiku. Ja akumulatora temperatūra pārsniedz 80 grādus, tas var izraisīt akumulatora eksploziju. 2023. gadā. Elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā sasniedz 9,4 miljonus vienību. Tāpēc, lai samazinātu sociālās drošības negadījumu rašanos, īpaši svarīga ir akumulatoru, kas ir elektrisko transportlīdzekļu galvenās sastāvdaļas, siltuma pārvaldības dizains.
Akumulatora siltuma pārvaldības sistēma ietver aktīvos un pasīvos režīmus, un aktīvā siltuma vadība ietver gaisa dzesēšanu, šķidruma dzesēšanu un aukstumaģenta dzesēšanu; Pasīvā siltuma vadība ietver dabisko dzesēšanu, siltuma caurules dzesēšanu un fāzes maiņas materiālus. Litija bateriju siltuma pārvaldības tehnoloģija galvenokārt ietver četrus veidus: gaisa dzesēšana, šķidruma dzesēšana, siltuma caurules dzesēšana un fāzes maiņas dzesēšana.
Gaisa dzesēšana izmanto gaisu kā siltuma apmaiņas nesēju, lai kontrolētu un sadalītu strāvas akumulatora sistēmas iekšējo temperatūru. Pēc siltuma izkliedes un ventilācijas metodēm gaisa dzesēšanu var iedalīt sērijveida ventilācijā un paralēlajā ventilācijā. Gaisa dzesēšanas tehnoloģijai ir tādi trūkumi kā zema siltumvadītspēja un slikta kontroles ietekme uz akumulatora temperatūras vienmērīgumu. Pateicoties augsta enerģijas blīvuma attīstības tendencei jaudas litija akumulatoros, gaisa dzesēšana pakāpeniski kļūst grūti izpildāma siltuma pārvaldības tehnoloģiju prasībām.
Šķidruma dzesēšana izmanto dzesēšanas šķidrumu kā siltuma apmaiņas nesēju, lai kontrolētu un sadalītu strāvas akumulatora sistēmas iekšējo temperatūru. Šajā sistēmā parasti tiek izmantoti ūdens sūkņi un cauruļvadi, lai pabeigtu dzesēšanas šķidruma plūsmu akumulatora sistēmā. Šķidruma dzesēšanai ir tādas priekšrocības kā augsta dzesēšanas efektivitāte, augsta siltumvadītspēja, un tā var uzlabot akumulatora bloka temperatūras konsistenci. Tomēr šķidruma noplūde var izraisīt akumulatora īssavienojumus, tāpēc šķidruma dzesēšanai ir nepieciešamas augstas blīvējuma prasības, kas ir drošības problēma šķidruma dzesēšanā. Tajā pašā laikā šķidruma dzesēšana palielinās visas litija akumulatoru sistēmas svaru, kas neveicina jaudas litija bateriju vieglo tendenci.
Siltuma caurules dzesēšana ir siltuma pārvaldības sistēma, kas izmanto fāzes maiņu, lai panāktu siltuma vadītspēju. Siltuma caurule sastāv no iztvaikošanas sekcijas, izolācijas sekcijas un kondensācijas sekcijas. Slēgtā gaisa kanāla iekšpusē esošā vide absorbēs akumulatora radīto siltumu iztvaikošanas stadijā un pēc tam nodos siltumu uz ārējo vidi caur kondensācijas sekciju, panākot ātru akumulatora dzesēšanas efektu.
Fāzes maiņas materiāli ir materiāli, kas var mainīt savu fizisko stāvokli noteiktā temperatūras diapazonā. Fāzes maiņas dzesēšanai ir tādas priekšrocības kā ātra siltuma izkliede, augstas temperatūras vienmērīgums un zemas temperatūras izolācija. Tas var arī uzlabot fizikālās un ķīmiskās īpašības, apvienojot fāzes maiņas materiālus ar citiem materiāliem atbilstoši fāzes maiņas materiāla veidam. Fāzes maiņas materiālu izmantošana dzesēšanai var samazināt akumulatora sistēmas aizņemto vietu, nepatērējot papildu enerģiju no akumulatora. Bet ir arī trūkumi, piemēram, zema siltumvadītspēja un viegla noplūde. Ja fāzes maiņas dzesēšana tiek apvienota ar citām siltuma pārvaldības metodēm, lai savlaicīgi izkliedētu fāzes maiņas materiālu absorbēto siltumu ārējā vidē, fāzes maiņas materiālu dzesēšanas efektu var izmantot ilgtspējīgi.
Pašlaik elektrisko transportlīdzekļu iterācijā tehnoloģiskie jauninājumi akumulatoru siltuma pārvaldībā vienmēr tiek novietoti ļoti svarīgā pozīcijā. Nākotnē elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru siltuma pārvaldības sistēmas nepārtraukti attīstīsies vairākos aspektos, tostarp uzlabos efektivitāti, samazina izmaksas un uzlabos intelektu.
