Kāda ir elektrisko transportlīdzekļu akumulatora siltuma izkliedes struktūra

Termiskie risinājumi jauniem enerģijas transportlīdzekļiem parasti ir iedalīti trīs veidos: dabiskā dzesēšana, gaisa dzesēšana un šķidruma dzesēšana.

Dabiskā dzesēšana, kā norāda nosaukums, nozīmē, ka nav dzesēšanas, un tā paļaujas uz ārējo vēju, lai noņemtu siltumu, kad automašīna brauc.

Gaisa dzesēšana ir ventilatora uzstādīšana akumulatora iekšpusē, lai atdzesētu akumulatoru, pūšot gaisu. Šo metodi parasti izmanto elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas ceļas agri, lai ietaupītu izmaksas, un tā būtībā tiek novērsta.

Šķidruma dzesēšana nozīmē aukstumaģenta izvadīšanu un akumulatora dzesēšanu caur aukstumaģentu. Šī metode ātri atdziest, tai ir augsta siltuma izkliedes efektivitāte, un tā var zināmā mērā uzturēt temperatūras līdzsvaru akumulatorā. Pašlaik tā ir galvenā dzesēšanas metode lielākajai daļai elektrisko transportlīdzekļu. , Reprezentatīvais modelis ir Tesla. Lielākā daļa pašlaik tirgū esošo vietējo elektrisko transportlīdzekļu ir arī ar šķidruma dzesēšanu. Galvenais iemesls ir tas, ka akumulatoru komplektos tagad tiek izmantoti trīskārši materiāli ar augstu enerģijas blīvumu, un trīskomponentu materiāli rada vairāk siltuma un prasa efektīvākas siltuma izkliedes metodes.