Kā atdziest elektriskā transportlīdzekļa akumulators
Braukšanas laikā transportlīdzeklis radīs siltumu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir transportlīdzeklis ar tradicionālo degvielu vai jauns enerģijas transportlīdzeklis, saražotā siltuma sastāvdaļas atšķiras dažādu struktūru dēļ. Lai gan jaunajam enerģijas transportlīdzeklim nav dzinēja, tas nav izņēmums. Jaunais enerģijas transportlīdzeklis radīs siltumu arī braukšanas laikā, un tā siltums atšķiras no tradicionālās degvielas transportlīdzekļa siltuma. Jauno enerģijas transportlīdzekļu radītais siltums nāk no strāvas akumulatora. Strāvas akumulatoram ir liela darba strāva un liela siltuma ražošana. Tajā pašā laikā akumulators atrodas relatīvi slēgtā vidē, kas izraisīs akumulatora temperatūras paaugstināšanos.
Pārāk augsta vai pārāk zema temperatūra paātrina akumulatora darbības laika samazināšanos. Parasti piemērotā temperatūra ir aptuveni 10–30 grādi C. Tātad daudzi cilvēki jautā, kā elektrisko transportlīdzekļu akumulators izkliedē siltumu? Saskaņā ar siltuma izkliedes vidi to iedala gaisa dzesēšanā un šķidruma dzesēšanā.
Lielākā daļa automašīnu pamatā izmanto šķidruma dzesēšanu. Īsāk sakot, šķidruma dzesēšana ir plūst akumulatora elementu caur šķidrumu iekšējā dzesēšanas šķidruma dzesēšanas caurulē un noņemt visu siltumu, ko šūna rada pēc plūsmas caur dzesēšanas šķidrumu. Dzesēšanas šķidruma spēcīgā īpatnējā siltumietilpība absorbē šūnas darbības laikā radušos siltumu, lai viss akumulatoru bloks darbotos drošā temperatūrā.
Otrkārt, gaisa dzesēšana kā siltumnesēju izmanto gāzi (gaisu). No konstrukcijas viedokļa vienā akumulatora bloka galā ir uzstādīts dzesēšanas ventilators, bet otrā akumulatora galā ir rezervēta atbilstoša ventilācijas atvere. Kad dzesēšanas ventilatora izpūstais gaiss šķērso akumulatora elementa rezervēto spraugas caurumu, izmantojot gaisa tilpuma lomu, vējš var paātrināt plūsmu, lai noņemtu lielo siltumu, ko darbības laikā rada elektriskā serde; Saglabājiet akumulatora temperatūru saprātīgā diapazonā, un litija akumulatora darba un uzglabāšanas temperatūra arī netieši ietekmēs kalpošanas laiku.
